低收费使得这些学校经济上捉襟见肘。由于学生居住地分散，流动性大，学校“校舍”又不固定，如果不用校车接送，不要说保证不了准时上课，甚至那些学生根本就不可能来上课。
为了节省开支，学校通常租用不具备营运资格的汽车接送。驾驶员缺乏经验，有的根本就没有驾驶证；汽车也是带病工作，有的是报废车辆翻新一下苟延残喘；再加上严重超载，不发生事故才怪。
2005年8月23日，广东省深圳市某幼儿园从某五金店租来的一辆中巴车，突然冲上人行道，碾过38人，9人当场死亡。后来死者人数上升至19人，另有19人受伤。事故发生后，当地街道紧急取缔了15家非法幼儿园。据悉，该车司机在幼儿园上班还不到一星期　12。事故原因主要是车速太快，驾驶员开车技术不熟练，以及幼儿园在车辆管理方面存在漏洞。
超载，是这些“校车”的通病，有人形容它们是“流动的炸弹”。
2004年9月，北京市丰台区某打工子弟学校的接送车，核载41人，实际上塞进了136人。知情人透露说，打工子弟学校的校车，90%以上超载，其中超过50%为“黑车”。主要原因在于学生收费低。接送一名学生，每天一个来回收费标准在1元以下，有的甚至完全免费，不“黑”不行。在北京市，这样的黑校车数量绝对不少于700辆　13。